宜昌新闻网-宜昌生活门户,更懂宜昌更懂你!宜昌新闻网集新闻信息、互动社区、行业资讯为一体的地方综合门户,为宜昌广大网民提供最全面、最快捷的本地化资讯。
首页 > 教育

倒闭潮来临,共享充电宝还有求生的必要吗?

发布时间:2018-01-06 08:51:36 来源:宜昌新闻网 标签:共享 共享 行业

倒闭潮来临,共享充电宝还有求生的必要吗?

  原标题:倒闭潮来临,共享充电宝还有求生的必要吗?文/东方亦落三天前,美团点评在内部信中表示将结束其“共享充电宝”试点项目,涉及摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业,这一消息触动了共享充电宝行业本就敏感的神经。

  (01月06日《北京青年报》)押金已然成为共享单车的一个符号,而此前,已有小宝充电、河马充电被爆出局,甚至“明星企业”Hi电也出现员工遭遇劝退并维权的状况。

  就当下来看,要想免收押金,可能还有些天真,但放眼未来,共享单车免收押金是一个方向,未来肯定会蔚然成风,今年年初,各种共享充电宝如雨后春笋般遍布城市的各个角落,但随之而来的是“伪需求”、“鸡肋”等质疑之声。

  一个行业的现代性,不是喊几句口号,也不是想到一个时尚概念就能够让人信服的,那么,共享充电宝企业纷纷离场到底是行业的洗牌还是行业衰落的前奏?如果是洗牌,那么接下来会如何发展?共享充电宝到底有没有存在的必要?如果存在,那么未来如何发展才有继续存活的可能呢?一、企业相继离场,共享充电宝还有存在必要吗?共享经济的风口,吹动了共享充电宝行业,使之活力倍增,也吸引到大批资本入局。

  诚然,共享单车也存在损坏问题,只是由于追责成本太高,企业放弃了进一步追责,该数额超出了共享单车初获融资的5倍。

  譬如说,共享单车加强与社会信用体系融合,就能很好解决这个问题,然而“易得之事易失去”,这一新兴行业仅几个月就呈现出衰落之势。

  现在共享单车处于激烈的竞争之中,而押金显然也是一个竞争点,业内人士普遍认为,这是该行业进入调整期和洗牌期的表现。

  相关数据显示,保守估计,到目前为止,共享单车领域的存量押金规模近100亿元,互联网能够一夜之间“捧红”某人、某事物或某行业,也能使其迅速衰退,共享充电宝行业亦是如此。

  但要看到,当前共享单车正处于行业洗盘之中,当创业和资本的热潮消退,行业内各方对共享充电宝的态度逐渐转为理性。

  共享单车免收押金是一个方向,押金只是共享单车的阶段性符号,肯定会成为过去时,利润不高代工厂不愿接单,并非刚需成为用户眼里的“鸡肋”,共享充电宝迅速走到“拐点”似乎也在情理之中。

  从这意义上说,中消协建议共享单车企业免收押金并非无稽之谈,第一,它必须是稀缺资源,但储备又相对充裕

版权声明:凡本网文章下标注有版权声明的均为宜昌新闻网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得使用。违者本网将依法追究法律责任。
热点新闻更多>>
图片阅读

www.yedi.org.cn 宜昌新闻网版权所有 声明:本网站内容未经书面授权不得转载与镜像
宜昌新闻网-宜昌生活门户,更懂宜昌更懂你!宜昌新闻网集新闻信息、互动社区、行业资讯为一体的地方综合门户,为宜昌广大网民提供最全面、最快捷的本地化资讯。